新能源豪华MPV“E哥”来了,直接叫板腾势D9

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  MPV市场持续分化,一方面,MPV的大盘份额在萎缩,以4月零售数据看,仅售出不足10万辆;另一方面,高端MPV异军突起,新能源之风似乎给了MPV更多的可能。

  入局者陆续有来,5月21日,中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9,在北京人民大会堂举办上市发布会,新车上市价格32.98万元-38.98万元。毫无疑问,传祺智电新能源E9将与腾势D9展开正面较量。

  “鲲鹏展翼”科技脸,设计上传祺从未被超越

  外观方面,传祺智电新能源E9拥有“中国醒狮”和“鲲鹏展翼”两种前脸设计,一种霸气,一种科技。其中“鲲鹏展翼”设计由灯组和格栅组合,搭配“电翼之眼”前灯,呈现由鲲化鹏振翼的姿态。整车外观设计融合现代制造工艺和未来科技灵感,看起来也是十分的时尚大气。

  腾势D9的外观使用了大量的金属镀铬元素,呈竖向排列。官方称之为点阵式“钻石雕刻中网”,视觉上属于中规中矩保守一派的设计风格,或许更受年龄大一些的人喜爱。

  14年混动技术积累,造就一辆好开的豪华MPV

  技术革新,带来的是用车体验的升维。面对新能源大势,人民渴望拥有一款技术可靠、体验超前的新能源汽车。对于MPV而言,除了注重二排乘客的舒适,也不能忽略了驾驶者的感受。

  作为新能源智电混动界鼻祖,广汽传祺拥有14年混动研发历程,是国内最早探索混动技术的自主品牌,率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。经历10余载迭代升级,GMC400机电耦合系统,拥有400多项核心专利,热效利用率≥95.5.%,领先同级。

  传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机,匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT,带来强动力低能耗的高科技用车体验。新车所搭载的2.0T混动专用发动机,也是同级唯一,丝毫不用担心高速加速无力等问题。

  在更贴近实际用车场景的WLTC工况下,传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航,百公里电耗21kWh,百公里馈电油耗6.05L,不虚标,更真实。根据媒体极限综合测试数据显示,传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。带上家人想走就走,无里程焦虑。

  专业汽车媒体在试驾时表示:传祺智电新能源E9会给消费者带来一定的驾驶乐趣和激情,和它的外观一样,当调至运动模式,方向盘和底盘带来的感觉更加有路感,再加上2.0T发动机的加成,会产生一定的推背感。

  与之相比,腾势D9使用DM-i混合动力系统,由一台1.5T发动机,匹配1挡变速箱,以及170kW电机组成,整个行进过程中, CVT无级变速器动力输出的平顺性尚可,没有太直接的动力输出,属于刚刚够用的状态表现。1挡变速箱在馈电后动力也会大打折扣。

  在NVH表现上,两车可以说不相上下。但在形式质感上腾势D9的指向较模糊,路感不清晰,坐姿较高,再加上软绵绵的悬架,会让人觉得在云层里开车。而传祺智电新能源E9搭载了SDC电磁悬挂,转向精准,对舒适性和稳定性都有一定提升。

  科技平权,谁才拥有人民向往的豪华智能体验

  满载朋友家人的大七座MPV,如何让每一个人都满意?

  传祺智电新能源E9遵循“每一个位置都是VIP”的造车原则,打造豪华移动座舱,升级科技设备,创新智能安全,为用户解锁科技平权,带来人民所向往的豪华体验。

  好的科技不仅让人用得起,更要常用、好用。传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕,整车16个雅马哈扬声器音响,看剧、学习、娱乐,互不打扰,每一排都是最佳席位。更有行业首创的无风感健康空调,润物细无声地守护老人与小孩健康。

  为解决大型MPV驾驶、泊车难题,传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统,车身搭载高达26个智驾传感器,具有L2级智能驾驶辅助,基于智能驾驶辅助功能,传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。值得一提的是,1000米智能记忆泊车(OTA升级实现),通过系统智能学习,车辆能记忆10条泊车路线,具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

  相较而言,腾势D9副驾屏和二排吸顶娱乐屏,搭载了L2级别智能驾驶辅助,但智驾传感器仅有16个,并且不具备1公里智能记忆泊车功能,在智能辅助驾驶的传祺智电新能源E9就领先腾势D9。

  豪华MPV市场9字当道,但九九归E,传祺,始终是中国豪华MPV创领者,14年的混动技术积淀,中国MPV专家再出力作,传祺智电新能源E9将重新定义新能源豪华MPV市场。


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