韩泰电动汽车轮胎业务大动作不断

　　随着电动汽车在全球范围内的爆发式增长，主流轮胎企业纷纷加快电动汽车轮胎业务的推进步伐。韩泰轮胎作为早在数年前就投入电动汽车轮胎领域的轮胎企业，近来大动作不断，不仅成为Formula E（电动方程式）的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，更不断扩充新创立的iON电动汽车轮胎家族的阵容，为电动汽车市场带来越来越丰富的轮胎选择。在方兴未艾的电动汽车轮胎市场，韩泰轮胎厚积薄发，正在成为新市场格局中的引领者之一。

　　为Gen赛车打造“战靴”，备战电动方程式

　　赛事轮胎因为要应对极致的性能需求，往往被认为是轮胎行业技术和实力的巅峰表现。如果说F1（Formula One）是燃油车时代最顶尖的赛事，那么ABB国际汽联专为电动车开设的Formula E则被很多人誉为“电动车的F1”。而韩泰轮胎从3年前成为了Formula E的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，足见其技术实力。

　　9月底，韩泰轮胎与Formula E在奥地利举行庆祝活动，展示了韩泰为Formula E第三代赛车（Gen3）开发的韩泰iON赛车轮胎。新轮胎在不影响赛车性能的前提下，使用了约30%的可持续材料，令轮胎更为环保。新轮胎的耐久性也取得了长足的进步，而且韩泰还在努力开发可在干湿两种条件下使用的轮胎版本，让方程式赛车轮胎更具可持续性。Gen3赛车将于2023年1月14日在墨西哥城E-Prix赛道首次参加Formula E的正式比赛，这将是个里程碑时刻，届时韩泰iON赛车轮胎的性能和环保实力将展现无遗。

　　iON电动汽车轮胎家族新成员不断

　　在电动汽车市场急速发展的今天，韩泰电动车赛事轮胎的开发和赛事技术的民用转化是同步进行的。韩泰轮胎在今年隆重推出了电动汽车专用轮胎iON系列，并迅速为其扩充家庭成员。韩泰在今年3月宣布启动iON系列，在6月份就推出了iON evo夏季轮胎版本，9月底推出iON winter冬季轮胎版本，并于近日推出了电动卡客车使用的iON AU06+轮胎，全季轮胎iON evo AS也已经在计划之中。明年上半年ion轮胎也会在中国上市。

　　作为面向高端电动汽车开发的轮胎，韩泰iON轮胎系列有低滚动阻力、低噪音、高牵引力、高负载能力等优点。更低的滚动阻力让车辆充一次电可以行驶更多里程，低噪音表现与电机的低噪特性相得益彰，而高负载能力则能更好支撑动力电池带来的额外车重，高牵引力则能充分发挥电动汽车瞬间加速的性能特点，这些特性高度契合了电动汽车对轮胎的需求。

　　近期推出的iON winter冬季轮胎尤其令人印象深刻。众所周知，为电动汽车打造优秀的冬季轮胎需要克服很多挑战。如何保证雪地和潮湿路面抓地力的同时追求尽可能低的滚动阻力？如何在采用大胎面花纹块的同时还要降低噪音？开发指标之间简直堪称“互相矛盾”。但韩泰将这些课题解决的很好。iON winter冬季轮胎采用特殊配方的胎面橡胶，在低温条件下也保持优秀柔韧性，确保抓地力，但低滚阻特性却同样优秀。胎面花纹块则采用了创新式布局，能够减少噪音发生并且对声波进行导流，减少人们在车内的噪音感受。这些努力和创新，可见韩泰在电动汽车轮胎上的技术和经验优势，以及力臻卓越的决心。

　　实际上，早在推出iON轮胎系列之前，韩泰轮胎就已经是电动汽车轮胎市场的主流品牌。韩泰此前推出的Ventus S1 evo³ ev（K127E）电动汽车轮胎，获得了众多汽车厂家和用户的认可。包括保时捷Taycan、奥迪e-tron GT、宝马i4、特斯拉Model Y、大众ID.4、丰田bZ4X等电动汽车，都将韩泰K127E作为原装配套轮胎。

　　今年前9个月，我国电动汽车，包括EV和PHEV，在整个汽车市场的占有率已经接近30%。汽车市场品类格局变化也将会加速轮胎市场的转型，电动汽车轮胎无疑是最显著的结构性增长点。韩泰轮胎已经在赛事领域证明了其电动汽车轮胎技术实力，而在民用市场上，优秀新产品次第推出，可以预见电动时代的韩泰将会走得更远！

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