保时捷呛:电动车能跑400公里就好了!充电站够不够用才是关键 

2020 10/15 13:28
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针对近年来电动车的“续航力大战”,保时捷有截然不同的一番看法。 近年来,电动车市似乎有个不成文的规定,要是续航力没有来到个500公里以上,就是一台“不够格”的电动车;连带也让

保时捷呛:电动车能跑400公里就好了!充电站够不够用才是关键 

  针对近年来电动车的“续航力大战”,保时捷有截然不同的一番看法。

  近年来,电动车市似乎有个不成文的规定,要是续航力没有来到个500公里以上,就是一台“不够格”的电动车;连带也让众家车厂,无一不是极力于提升电池模组的续电量,动辄800、1000公里以上的帐面数据,似乎也诉说著一场“续航力大战”早已悄悄在车厂之间开打。

  然则针对这样的“陋习”,德国车厂保时捷似乎有截然不同的看法;高层人员表示,一味拉高新车续航力根本是毫无必要的事情,以目前消费者驾驶型态及用车需求来说,一台电动车有400公里上下的续航力就足敷够用,如何完备充电设施的基础配置才是车厂未来所费心经营的。

保时捷呛:电动车能跑400公里就好了!充电站够不够用才是关键 

保时捷呛:电动车能跑400公里就好了!充电站够不够用才是关键 

  简单来说,保时捷觉得其他对手都放错重点了……。

  保时捷研发部门高层Michael Steiner日前受访时表示,即便品牌目前已有Taycan电动跑车为之坐镇,但是保时捷目前仍认为一味追求电动车的续航力,是一件“没有意义”的事情;因为一如先前所述,在用车生态以及消费者驾乘习性的层面来看,一台电动车具备400公里的续航力就已足够;即便消费者有长途出游或是通勤的需求,健全的充电站设施以及高效率的充电过程,会远比单方面加大“电池容量”更具实质意义。

保时捷呛:电动车能跑400公里就好了!充电站够不够用才是关键 

  在保时捷规划下,Taycan是一台操驾乐趣大过于一般市售电动车的全新产品。

  Michael Steiner也补充说道,随著电池模组、动力系统相关技术的成熟,电动车的续航力未来仍有提升的空间;但这并不代表车厂现阶段,就得花大钱闷著头争相提高新车续航力;如何透过更为普及的充电设施,降低消费者对于电动车的里程焦虑,甚至是间接提高市场对于电动车的接受度,或许才是车厂更值得费心的首要课题。


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