注资止血?DAIMLER与比亚迪向腾势增资近14%!

  • 2020-01-20 21:01
  • 文来自/网络
  • 阅读:

导读:本文是来自网络,由作者发布关于注资止血?DAIMLER与比亚迪向腾势增资近14%!的内容介绍

  身为中国首批进军新能源汽车的企业,早于2011年腾势 (DENZA)就由DAIMLER与比亚迪各出资一半成立,但迄今却一直被后发者追上,甚至也挽救不了这个中外合资电动车先行者的颓势,日前合资双方宣布持续向腾势汽车增资,让其注册资本由原本的50.6亿人民币,增加至57.6亿人民币,增幅达到13.83%。

  尽管在2019广州国际车展,腾势在邻近其总部的这场盛会上,发表了字创立以来首款新能源SUV-腾势X,而且更获得DAIMLER集团从研发、设计等资源,也成为中国首家与宾士合资自主品牌可在车上获得M-BENZ标示的车型,这意味着宾士背书期望在销售上带来的正面加持。

  从2011年成立以来,根据中汽协统计资料显示,2018年全品牌仅销售整车1974辆,而2019年正式突破二千辆门槛,据统计光是2014-2018这五年间,腾势汽车亏损就超过35亿人民币,平均每年亏损7亿人民币,尽管如此,在这次增资前,合资双方已经对腾势增资达8次共49亿人民币。

  当然除了本届2019广州车展发表的腾势X新车上市,去年7月起北京奔驰销售体系也开始负责腾势从行销到广宣等业务,在该授权销售体系可以买到腾势X,目前在中国境内共有88座经销商,一般认为在全面性由DAIMLER主导与注资,同时针对行销与通路的变革之后,若还未能够逆转局势,腾势汽车的未来可能堪虑。


请关注网站旗下微信公众号:

关键词:

本文地址:http://www.kejiqiche.com/xinwen/1010.html

声明:本站原创/投稿文章由来自于网络作者,转载务必注明来源;文章仅代表原作者观点,不代表科技汽车网立场,仅提供信息存储空间服务;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作删除处理

为你推荐
  • 汽车资讯
  • 科技前沿
  • 新能源车
  • 电动汽车
  • 汽车技术
  • 最新排名
  • 热门排名