预计2020年夏季推出,Toyota发表新型车辆加速抑制安全辅助系统

  • 2020-02-07 12:20
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导读:本文是来自网络,由作者神舟飞天a10发布关于预计2020年夏季推出,Toyota发表新型车辆加速抑制安全辅助系统的内容介绍

  Toyota 于 2020 年 2 月 3 日、正式发表了新型的车辆加速抑制辅助安全系统,原厂表示这套系统乃是透过汽车联网的大数据,来辨识车辆加速的异常并加以控制,借此强化车辆的主动安全表现,Toyota 预计将在 2020 年夏天开始将这套新型车辆加速抑制辅助安全系统,导入日本市场所贩售的现行 Toyota 车款。

  Toyota 正式发表新型的车辆加速抑制辅助安全系统,可在没有障碍物的前提下主动抑制非正常的车辆加速,借此提升车辆行驶的安全性,预计将在 2020 年夏天开始导入日本贩售的现行车款。

  为了防止因驾驶误踩油门而造成的意外发生,Toyota 于 2012 年推出了 ICS 声纳间隙侦测系统,其中有 32 款车系(包含 6 款 Lexus 车系)在日本市场已搭载此套系统。而在 2018 年,Toyota 于日本推出油门误触抑制系统售服配件,可提供 12 款车型使用,截至 2019 年底已装着 20,300 套。不过前述的系统皆是在感应到障碍物(例如车辆或是墙壁),系统才会主动抑制车辆加速,而原厂推出的这套新型加速抑制系统,则可在没有障碍物的前提下,也会主动抑制非正常的车辆加速,借此提升车辆行驶的安全性。

  Toyota 于 2012 年首度推出 ICS 声纳间隙侦测系统,目前有 32 款车系(包含 6 款 Lexus 品牌车系)在日本市场已搭载此套系统。

  Toyota 在 2018 年于日本推出油门误触抑制系统售服配件,可提供 12 款车型使用,截至 2019 年底已装着 20,300 套。

  根据原厂资讯显示,Toyota 在开发这套系统时,即先行针对因油门使用不当造成的事故进行研究,特别是在驾驶全油门状态下造成的意外,并将这些意外发生的特征与汽车网路收集到的大数据进行比较。透过上述的研究,Toyota 这套系统可以更清楚的辨别、驾驶刻意重踩油门的需求,避免系统错误的判别。而在没有障碍物的前提下,驾驶亦可透过系统设定来控制车辆的加速度,提供更安全的车辆动态表现。

  Toyota 表示这套系统开发时,即先行针对因油门使用不当造成的事故进行研究,并将意外发生特征与汽车网路收集到的大数据进行比较。透过上述研究,系统可以借此减少错误的判别。

  Toyota 表示透过这套新型系统与现行 ICS 声纳间隙侦测系统结合,可进一步减少驾驶在停车场或其它区域因油门控制不当造成的意外发生机率,Toyota 亦计画与其他车厂分享这套系统的操作逻辑。

  Toyota 在 2020 年所推出的新世代 Toyota Safety Sense 主动安全系统,进一步在 PCS 预警防护系统中导入了紧急驾驶转向辅助机能,以及驾驶紧急停车辅助功能。


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